Let op bij tanken in Frankrijk

Nederlandse vakantiegangers in Frankrijk melden problemen bij onbemande tankstations. 
Wanneer je in Frankrijk bij een onbemande pomp tankt, moet je eerst de pinpas invoeren. Voor de zekerheid wordt er dan het bedrag ter waarde van een volle tank afgeschreven. Dit bedrag ligt tussen de €100,- en €150,-. Het bedrag wordt later verrekend met het bedrag waarvoor getankt is. De afgelopen jaren heeft ANWB Rechtshulp van veel ongeruste leden gehoord dat het lang duurt voordat het gereserveerde bedrag en het werkelijk getankte bedrag verrekend zijn.
Dit wordt met name gemeld door leden die bankieren bij ABN AMRO of ING. Veel mensen denken dat ze opgelicht zijn door de pomphouder, wat niet zo is, aangezien het restant later wordt teruggestort.  Het vervelende is wel dat je tot die tijd het bedrag niet kunt gebruiken.

Kippenvel: de Spirit of Munro rijdt

Dankzij de film The World’s Fastest Indian, uit 2005, kennen veel mensen de geschiedenis van de Nieuw-Zeelander Burt Munro en zijn Indian Scout. Het nieuwe Indian bouwde een replica van de record motor. En die reed onlangs zijn eerste meters op een zoutvlakte.
Burt Munro besteedde jaren aan het bouwen en verbouwen van zijn Indian Scout uit 1920. Doel van al die moeite was om eens op de Bonneville zoutvlakte te rijden. Dat lukte en Old Burt schreef in 1967 het wereldrecord voor ‘gestroomlijnde motoren onder 1000cc’ op zijn naam, met een snelheid van 305,89 km/u.
Weken geleden onthulde Indian/Polaris tijdens de Daytona Bike Week de Spirit of Munro, een replica van Burts motor waarmee Indian het nieuwe Thunder Stroke 111 blok introduceerde. Jeb Scolman van Jeb’s Metal and Speed uit Long Beach, Califonië was verantwoordelijk voor de stroomlijn rond het prototype Thunder Stroke blok. De man bouwde in goed drie maanden een verbazingwekkende tribute motor. Veel motorrijders dachten dat de Spirit slechts een showfiets was. Een mooie weliswaar, maar bedoelt om rumoer rond het nieuwe motorblok te maken. Maar dat was bezijden de waarheid.
Indian heeft een korte clip gemaakt waarin de Spirit ten volle glorieert. Natuurlijk is de clip bedoeld voor marketing, maar het steekt zo mooi in elkaar dat het recht doet aan het verhaal van Burt Munro. Tegelijkertijd laat het de onvermoeibare overtuiging zien die Scolman in het project heeft gelegd. Een clip die bij liefhebbers kippenvel veroorzaakt.

Harley-Davidson doet goede zaken

Harley-Davidson heeft vorig kwartaal meer motoren verkocht dan een jaar eerder. De winst en omzet namen daardoor eveneens toe, zo maakte het Amerikaanse bedrijf donderdag bekend.

Wereldwijd werden vorig kwartaal 90.193 Harleys verkocht, bijna 4500 meer dan een jaar eerder. Het bedrijf leverde 84.606 nieuwe motoren aan verkopers, dat was ruim 1 procent meer dan vorig jaar. De omzet van Harley-
Davidson liep daarbij met circa 60 miljoen dollar op tot 1,8 miljard dollar (1,4 miljard euro). Het bedrijf hield een nettowinst over van 272 miljoen dollar, tegen 247 miljoen dollar in het tweede kwartaal van vorig jaar.
Harley-Davidson, dat dit jaar zijn 110-jarig bestaan viert, verwacht in 2013 259.000 tot 264.000 motoren te leveren aan dealers.

Laat thuisblijvers real time zien wat jij ziet

Stel je voor: je bent aan het motorrijden en tijdens het rijden kijkt het thuisfront met je mee. Je levert commentaar op wat je ziet en krijgt reacties van de thuisblijvers.
Als het aan PairASight ligt, kunnen we eerdaags het thuisfront real time mee laten genieten van die prachtige Alpenpas. De bril is namelijk uitgerust met een kleine 1080p HD videocamera en een communicatiesysteem. De beelden en de gesprekken worden wireless van de bril naar een smartphone gestreamed en vervolgens op het internet gezet.
De techniek verkeert nog in een prototypefase. Ondertussen denken de ontwikkelaars dat de bril vooral bruikbaar zal zijn in garages, ziekenhuizen en retail. Ook interessant: hoe doet de bril het in een test met de Google Glass?

pairasight.com

Kippenvel: de Spirit of Munro rijdt

Dankzij de film The World’s Fastest Indian, uit 2005, kennen veel mensen de geschiedenis van de Nieuw-Zeelander Burt Munro en zijn Indian Scout. Het nieuwe Indian bouwde een replica van de record motor. En die reed onlangs zijn eerste meters op een zoutvlakte.
Burt Munro besteedde jaren aan het bouwen en verbouwen van zijn Indian Scout uit 1920. Doel van al die moeite was om eens op de Bonneville zoutvlakte te rijden. Dat lukte en Old Burt schreef in 1967 het wereldrecord voor ‘gestroomlijnde motoren onder 1000cc’ op zijn naam, met een snelheid van 305,89 km/u.
Weken geleden onthulde Indian/Polaris tijdens de Daytona Bike Week de Spirit of Munro, een replica van Burts motor waarmee Indian het nieuwe Thunder Stroke 111 blok introduceerde. Jeb Scolman van Jeb’s Metal and Speed uit Long Beach, Califonië was verantwoordelijk voor de stroomlijn rond het prototype Thunder Stroke blok. De man bouwde in goed drie maanden een verbazingwekkende tribute motor. Veel motorrijders dachten dat de Spirit slechts een showfiets was. Een mooie weliswaar, maar bedoelt om rumoer rond het nieuwe motorblok te maken. Maar dat was bezijden de waarheid.
Indian heeft een korte clip gemaakt waarin de Spirit ten volle glorieert. Natuurlijk is de clip bedoeld voor marketing, maar het steekt zo mooi in elkaar dat het recht doet aan het verhaal van Burt Munro. Tegelijkertijd laat het de onvermoeibare overtuiging zien die Scolman in het project heeft gelegd. Een clip die bij liefhebbers kippenvel veroorzaakt.

Verplichte APK voor caravans en motoren

Caravans, aanhangwagens en tractors zullen in de toekomst verplicht gekeurd moeten worden voordat ze de weg op mogen in Europa. Het Europees Parlement (EP) stemde dinsdag in Straatsburg in met minimumeisen voor deze regelmatige keurigen en controles. Dit moet de verkeersveiligheid in Europa vergroten.

Ook motoren zullen in de toekomst een APK moeten ondergaan. Tientallen motorrijders waren naar Straatsburg gekomen om tegen de plannen te protesteren, maar dat mocht niet baten. Een nipte meerderheid stemde in met de verplichte keuring.

CDA-Europarlementariër Wim van de Camp, zelf motorrijder, reageerde teleurgesteld op de stemming. 'Slechts zelden is een technisch mankement aan een motor de oorzaak van een ongeluk. Veel motorliefhebbers koesteren juist hun bezit.' Zijn collega van de ChristenUnie, Peter van Dalen, vindt de verplichte keuring ook onzin. 'Met veiligere infrastructuur en verantwoord rijgedrag verbetert de verkeersveiligheid in Europa wel. Laten we ons daarop richten in plaats van een onnodige verplichte keuring in te voeren die consumenten ook nog eens handenvol geld kost!'

Nu het EP zijn standpunt heeft ingenomen, beginnen de onderhandelingen met de lidstaten en de Europese Commissie. De lidstaten van de EU, waaronder Nederland, zien vooralsnog niets in meer APK. De voordelen voor verkeersveiligheid en milieu wegen niet op tegen de hoge kosten voor burgers en bedrijfsleven, menen zij.