Bruce Willis veilt motorcollectie

Geplaatst op 7 dec 2012 - 17:30

Bruce Willis veilt zijn motorcollectie, en dat zijn er maar liefst vijf stuks, op CharityBuzz.com, zit hij slecht bij kas? Nee hoor, de opbrengst gaat naar het goede doel.

De motoren die Bruce doneert zijn: een 2005 Ducati Multistrada 1000DS met maar 285 mijlen op de klok, een Yamaha XT350 uit 1991, een 1988 Yamaha TW200, 1972 Harley-Davidson Ironhead Sportster XLH en een 1962 Cushman Eagle.

Bruce Willis, die op een Duitse militaire basis is geboren, en daardoor iets heeft met de U.S. Forces zegt: 'Ik zocht een doel voor mijn motoren waarmee ik vooral militairen kon helpen. Gelukkig kwam de Boot Campaign op mijn pad. Een charitatieve instelling uit Texas dat actieve en gepensioneerde militairen helpt. Die kunnen de opbrengst besteden aan de ware helden van ons land'.

Europese Raad: geen APK voor motoren

Geplaatst op 11 dec 2012 - 18:00

Goed nieuws uit Brussel: de Raad van de Europese Unie heeft negatief geadviseerd op het APK-voorstel van de Europese Commissie en (onder andere) de eis geschrapt om ook motorfietsen te onderwerpen aan een periodieke technische keuring.
Vanuit verschillende lidstaten is forse kritiek gekomen op het oorspronkelijk voorstel van de Commissie, waaronder uit Nederland. Op 22 september jl. trokken duizenden motorrijders nog naar Brussel tijdens de protestrit tegen een Europese APK.
De discussie is hiermee nog niet volledig van tafel. Er wordt verwacht dat de Europese Commissie hier niet mee akkoord zal gaan, maar de kans dat landen zonder APK voor motoren mogen vasthouden aan hun eigen wet- en regelgeving en niet door Europa zullen worden verplicht een volstrekt zinloze en geldverslindende motorkeuring in te voeren is nu groter dan ooit, aldus de MAG.
Het EU-voorstel om ook voor motorfietsen en bromfietsen een APK-keuring in te stellen, acht de ANWB niet zinvol. Motorrijders begrijpen zeer goed dat een goede technische staat van de motorfiets van levensbelang is. Technische defecten zijn dan ook zelden de oorzaak van een ongeval. Dat laatste geldt ook voor brom- en snorfietsen. Verder zal een APK-keuring voor bromfietsen die opgevoerd zijn weinig effect hebben omdat de ANWB verwacht dat het ‘opvoeren’ alleen voor het keuringsmoment ongedaan wordt gemaakt.

Gemeente Stichtse Vecht schuldig aan dodelijk motorongeval

Geplaatst op 10 dec 2012 - 14:00

Vandaag heeft de rechtbank Utrecht uitspreek gedaan in de zaak tegen de gemeente Stichtse Vecht (Maarssen), die zich moest verantwoorden voor een ongeval waarbij twee motorrijdsters om het leven kwamen.
Op 31 maart 2009 kwamen twee motorrijdsters om het leven nadat zij door slecht wegdek op de Nieuweweg in Maarssen de macht over het stuur van hun motorfiets verloren. Hierdoor kwamen zij ten val en werden vervolgens overreden door een tegemoetkomende trekker met oplegger.

Beschadigd wegdek

In de visie van het Openbaar Ministerie was de toenmalige gemeente Maarssen (nu gemeente Stichtse Vecht) schuldig aan dit ongeval. Het wegdek was slecht doordat het als gevolg van wortelvorming van langszij staande bomen op sommige plaatsen omhoog was gekomen en beschadigd. De gemeente had verzuimd maatregelen te nemen ter voorkoming van ongelukken.

Dood door schuld

Maandag 26 november 2012 moest de gemeente Stichtse Vecht zich verantwoorden voor de rechtbank in Utrecht, waarbij het Openbaar Ministerie een geldboete van €22.500 eiste wegens dood door schuld als gevolg van slecht wegonderhoud. Maandag 10 december 2012 heeft de rechtbank Utrecht uitspraak gedaan. De rechtbank heeft de gemeente Stichtse Vecht schuldig bevonden en - conform de eis - veroordeeld tot een boete van €22.500, warvan €7.500 voorwaardelijk.
Bron: MAG, beeld: RTV Utrecht

Kunnen we gewoon doorrijden in de winter!

Goed voor motor,mens,plant en dier!


Gemaakt uit bermgas of keukenafval
Er wordt druk gewerkt aan 'Groen strooizout'

Bij gladheid tonnen zout uitstrooien over het wegennet is niet goed voor de flora en fauna langs de wegen. Maar een goed alternatief om gladheid te bestrijden is er niet. Nog niet. Wageningen UR Food & Biobased Research werkt met een aantal Gelderse partners aan strooizout dat gemaakt is uit bermgras of keukenafval. In 2020 moet het mogelijk zijn om dit 'groene strooizout' op grote schaal te produceren, denkt initiatiefnemer Pieternel Claassen van Wageningen UR Food & Biobased Research.

Acetaat en waterstof

Het 'groene strooizout' is een organisch zout, Calcium Magnesium Acetaat (CMA). CMA kan geproduceerd worden uit fossiele grondstoffen, maar het is ook mogelijk bacteriën de stof te laten produceren uit biomassa. Althans, er zijn bacteriën die suikers kunnen omzetten in acetaat en waterstof. De waterstof kan gebruikt worden voor productie van energie of chemicaliën; van acetaat kan CMA gemaakt worden. Het is goed gelukt de bacteriën de gewenste chemicaliën te laten produceren in het laboratorium. Aan opschaling van het fermentatieproces wordt gewerkt. Claassen, onderzoeker bij Wageningen UR: "Groene grondstoffen, zoals bermgras en weggegooid voedsel, bevatten veel suikers. Ze kunnen dus gebruikt worden om waterstof en acetaat te maken. Maar de opwerking van de producten is niet eenvoudig."

Uitwerpselen van bacteriën

De fermentatie wordt onder andere verstoord door de producten zelf. Acetaat en waterstof zijn in feite de uitwerpselen van de bacteriën. Als de micro-organismen daarin rond blijven zwemmen, dan stikken ze. Wageningse wetenschappers zoeken daarom, samen met technologische bedrijven, naar methoden om de acetaat en waterstof te oogsten, terwijl het fermentatieproces doorgaat. "We zijn betrokken bij een nieuw projectvoorstel om een heel selectief opwerkingsproces te ontwerpen: methoden om de acetaat en waterstof, gescheiden van elkaar, uit de reactorvaten te halen", vertelt Claassen.
Partners

Doordat het mogelijk is om meer waarde te halen uit afvalstromen, hebben zeer uiteenlopende partijen zich aangesloten bij het project TOPAAS (Technische Ontwikkeling voor de Productie van Acetaatzouten als Alternatief Strooimiddel). Zo is er Heijmans, dat bermgras maait, Van Gansewinkel, dat organisch afval ophaalt bij restaurants, HyET voor efficiënte waterstofopwerking en Nijhuis Water Technology als specialist in bioprocesreactoren. Rijkswaterstaat is uiteraard ook van de partij en de Provincie Gelderland subsidieert een groot deel van het onderzoek.

Wageningen UR Food & Biobased Research coördineert ook het Europese project HyTIME, waarin dezelfde bacteriën gebruikt worden om waterstof te produceren. Een bijproduct in dat proces is acetaat. Daarvoor is nu dus een mogelijke toepassing gevonden.

Minder roest

Of de CMA grootschalig op de Nederlandse snelwegen gebruikt zal worden, valt nog te bezien. Biologisch geproduceerde CMA wordt naar verwachting niet goedkoper dan petrochemische CMA, dat ongeveer tien keer zo duur is als gewoon strooizout. Maar op vliegvelden wordt soms wel CMA gestrooid, omdat het minder corrosief is dan natriumchloride. En in gebieden met unieke natuur kan er ook voor gekozen worden het minder milieubelastende CMA te gebruiken.

Bron: Wageningen UR

http://www.wageningenur.nl/nl/show/Strooizout-uit-bermgras-of-keukenafval.htm

Nieuw clubhuis Hells Angels Amsterdam

De Hells Angels in Amsterdam staan op het punt een nieuw clubhuis te openen in Amsterdam Sloterdijk. Dat meldt De Telegraaf op basis van informatie van de gemeente. Het zou gaan om een pand in Sloterdijk, aan de Humberweg. In het pand is kort geleden een eenmanszaak voor het stallen en poetsen van motoren ingeschreven bij de Kamer van Koophandel.

Volgens De Telegraaf heeft het pand een kantine op de eerste verdieping, waar al clubavonden van de Hells Angels zouden zijn geweest. Het gebouw, dat op een rustig gedeelte van een industrieterrein ligt, is beveiligd met rolluiken en beveiligingscamera's.

De gemeente probeert uit alle macht te voorkomen dat de motorclub zich opnieuw vestigt in Amsterdam. De gemeente zegt er rekening mee te houden dat de Hells Angels stromannen inzetten om een clubhuis te openen. De motorclub zou al meerdere panden hebben bezocht.

Een speciaal team van de politie houdt leden van de motorclub scherp in de gaten in hun zoektocht naar een nieuw clubhuis. De gemeente zou kort geleden hebben weten te voorkomen dat er een clubhuis zou worden geopend in de Polijsterweg in Amsterdam-Noord. Daar zouden eerder al leden van de Hells Angels zijn gesignaleerd, schrijft De Telegraaf.

Begin dit jaar moesten de Hells Angels uit hun clubhuis aan de Wenckebachweg in Amsterdam vertrekken, waar de motorclub 40 jaar heeft gezeten. De gemeente betaalde de Angels 400.000 euro om het pand te verlaten. Burgemeester Van der Laan zei eerder al dat hij er 'als een helhond' voor wil waken dat de Hells Angels een nieuwe lokatie in Amsterdam krijgen.